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推動時代的巨輪:日治中期的臺灣國有鐵路1910-1936特賣會

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內容簡介: 博客來網路書局邁向現代化是日治時期臺灣歷史的重要特徵之一,日本殖產興業的現代化經驗如何運用在殖民地臺灣,實在是非常值得探討的一個問題。鐵路是現代化設施中極為重要的一環,日治時期臺灣國有鐵路的發展,一則顯示日本鐵道省經驗的移植,一則反映殖民地鐵路的特殊性。本書利用大量的日治時期檔案資料、官方出版品、報紙、雜誌等第一手史料,重建日治中期臺灣國有鐵路的發展實況。一面探究臺灣總督府鐵道部是如何發展鐵路路線、進行改良事業、運作組織人事、經營客貨運輸。一面究明鐵路如何帶來交通體系的變遷、如何與臺灣社會經濟互動,以及對產業的發展、地區開發、移民事業、城市的興起扮演何種角色。

博客來書店本書特色

鐵路是現代化設施中極為重要的一環,它不僅搬運了貨物、聯繫了交通,同時博客來網路書店也將臺灣往現代化推進。

作者簡介博客來蔡龍保

國立臺北大學歷史學系副教授,東京大學文學部外國人研究員、工學院大學客員研究員、立教大學招聘研究員、一橋大學外國人客員研究員。專長日治時期臺灣經濟史、交通史、土木史,主要著作尚有專書《殖民統治之基礎工程-日治時期臺灣道路事業之研究1895-1945》,論文〈長谷川謹介與日治時期臺灣鐵路的發展〉、〈日本殖民地下的臺灣人企業-以桃崁輕便鐵道會社的發展為例〉、〈舊事物.新管理:日治初期台北地區人力車的發展(1895-1905)〉、〈日本工手學校的設立及其畢業生的海外活動-以臺灣為中心的考察(1895-1905)〉等20餘篇,及譯著《日治台灣生活史--日本女人在台灣》(竹中信子著)。

黎明破曉的街道

夜行觀覽車

屍蘭.新宿鮫III

放電人

黑色天鵝

死者喝的水

  • 出版社:台灣書房    新功能介紹
  • 出版日期:2012/10/01
  • 語言:繁體中文

推動時代的巨輪:日治中期的臺灣國有鐵路1910-1936特賣會

內容來自YAHOO新聞

洪見星代表:我才能維持兩岸現狀

旺報【記者陳筑君╱台北報導】

國民黨總統參選人洪秀柱24日與新任新加坡駐台北商務辦事處代表黃偉權會面。洪秀柱除感謝星國已故建國總理李光耀生前對兩岸關係的關注與協助,她同時強調,自己的兩岸政策才是真正延續「九二共識」的「維持現狀」政策。

黃偉權來台前,擔任新加坡外交部副祕書長專責國際事務,並曾派駐越南擔任大使,亦曾做過美洲司、歐洲司與東北亞司的司長職務,外交經驗豐富。

洪秀柱致詞時,首先對李光耀辭世表達遺憾之意,她說,李光耀樹立許多政治典範與成就,是世界級的政治家,且見解深入有遠見,值得台灣政治人物學習。

另外,她特別感謝李光耀生前對兩岸關係的關注與協助。洪秀柱指出,當年「辜汪會談」時,李光耀扮演相當重要的角色,使兩岸達成「九二共識」,馬英九總統執政後,兩岸就是在「九二共識」基礎上維持穩定的關係。

洪秀柱強調,她的兩岸政策是真正延續「九二共識」的「維持現狀」政策,是真正能確保兩岸和平與發展的政策。

另外,針對媒體報導,國民黨可能會「抽柱換朱」,改由國民黨主席朱立倫參選總統;國民黨文傳會主委林奕華24日嚴正駁斥,她強調,這些都是空穴來風,「絕無換人的問題」。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/洪見星代表-我才能維持兩岸現狀-215005073--finance.html

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